Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KDTOUSKategoria lotu: VFR

Denton Enterprise Airport (KDTO)

Denton199 m

28.3°CTemperatura130° · 5 ktWiatr10+ miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
28.3°C
Punkt rosy
21.1°C
Wiatr
130° · 5 kt
Widzialność
10+ mi
Nastawa wysokościomierza
30.01 inHg
Aktualne warunki
VFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
181°
Wiatr czołowy
3 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
4 kt
Z lewej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
3,400 ftBKN
BKN3,400 ft AGL
OVC4,300 ft AGL

METAR

15 paź 2026, 18:53 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
15 paź 2026, 18:53 (UTC)
wiatr
130° · 5 kt
widzialność
10 SM
zachmurzenie
BKN · duże zachmurzenie · 3400 ft AGL OVC · zachmurzenie całkowite · 4300 ft AGL
temperatura
28 °C
punkt rosy
21 °C
nastawa wysokościomierza
30,01 inHg
Ciśnienie na poziomie morza
1015,3 hPa
kategoria lotu
VFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2
Kod dodatkowy
SLP153
Kod dodatkowy
T02830211

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
15 paź 2026, 18:53 (UTC)VFR28.3°C5 kt10+ mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Denton Enterprise Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Denton?

Strony lotnisk w Denton łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Denton?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Denton?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.