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KDTOUSCategoria de voo: VFR

Denton Enterprise Airport (KDTO)

Denton199 m

36.1°CTemperatura150° · 9 G21 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
36.1°C
Ponto de orvalho
17.2°C
Vento
150° · 9 G21 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
30.03 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
181°
Vento de proa
8 kt
Vento de proa
Vento cruzado
5 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Sem camadas de nuvens comunicadas

METAR

31 de ago. de 2026, 17:53 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
31 de ago. de 2026, 17:53 (UTC)
vento
150° · 9 kt · com rajadas de 21 kt
visibilidade
10 SM
temperatura
36 °C
ponto de orvalho
17 °C
ajuste do altímetro
30,03 inHg
Pressão ao nível do mar
1.015,7 hPa
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP157
Código adicional
T03610172
Código adicional
10361
Código adicional
20261
Código adicional
58006

TAF

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
31 de ago. de 2026, 17:53 (UTC)VFR36.1°C9 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Denton Enterprise Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Denton?

As páginas dos aeroportos de Denton reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Denton?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Denton?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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