Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KNOGUSKategoria lotu: LIFR

Orange Grove Naval Auxiliary Landing Field (KNOG)

Orange Grove72 m

17.2°CTemperatura320° · 5 ktWiatr1.5 miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
17.2°C
Punkt rosy
16.7°C
Wiatr
320° · 5 kt
Widzialność
1.5 mi
Nastawa wysokościomierza
30.12 inHg
Aktualne warunki
LIFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
15°
Wiatr czołowy
3 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
4 kt
Z lewej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
300 ftOVC
OVC300 ft AGL

METAR

11 lis 2026, 13:18 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
SPECI
wydano
11 lis 2026, 13:18 (UTC)
wiatr
320° · 5 kt
widzialność
1,5 SM
zjawisko pogodowe
zamglenie
zachmurzenie
OVC · zachmurzenie całkowite · 300 ft AGL
temperatura
17 °C
punkt rosy
17 °C
nastawa wysokościomierza
30,12 inHg
kategoria lotu
LIFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2
Kod dodatkowy
T01720167
Kod dodatkowy
PNO $

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
11 lis 2026, 13:18 (UTC)LIFR17.2°C5 kt1.5 mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Orange Grove Naval Auxiliary Landing Field

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Corpus Christi?

Strony lotnisk w Corpus Christi łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Corpus Christi?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Corpus Christi?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.