Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
SAACIATA COCARCategoria de voo: VFR

Comodoro Pierrestegui Airport (COC/SAAC)

Concordia50 m

32°CTemperatura140° · 5 ktVento6+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
32°C
Ponto de orvalho
18°C
Vento
140° · 5 kt
Visibilidade
6+ mi
Ajuste do altímetro
29.91 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
28°
Vento de proa
2 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
5 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
——
FEW2,500 ft AGL

METAR

12 de nov. de 2026, 18:00 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
12 de nov. de 2026, 18:00 (UTC)
vento
140° · 5 kt
visibilidade
>10 km
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 2.500 ft AGL
temperatura
32 °C
ponto de orvalho
18 °C
ajuste do altímetro
1.013 hPa
categoria de voo
VFR

TAF

—

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
12 de nov. de 2026, 18:00 (UTC)VFR32°C5 kt6+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Comodoro Pierrestegui Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Buenos Aires?

As páginas dos aeroportos de Buenos Aires reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Buenos Aires?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Buenos Aires?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Ferramentas relacionadas

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.