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LEBZIATA BJZESCategoria de voo: VFR

Badajoz Airport (BJZ/LEBZ)

Badajoz183 m

25°CTemperatura340° · 3 ktVento6+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
25°C
Ponto de orvalho
13°C
Vento
340° · 3 kt
Visibilidade
6+ mi
Ajuste do altímetro
30.09 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
126°
Vento de proa
2 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
2 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Sem camadas de nuvens comunicadas

METAR

31 de ago. de 2026, 10:00 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
31 de ago. de 2026, 10:00 (UTC)
vento
340° · 3 kt
visibilidade
A visibilidade e o teto cumprem os critérios CAVOK
temperatura
25 °C
ponto de orvalho
13 °C
ajuste do altímetro
1.019 hPa
categoria de voo
VFR

TAF

31 de ago. de 2026, 08:00 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
31 de ago. de 2026, 09:00 (UTC) – 1 de set. de 2026, 09:00 (UTC)
vento
280° · 8 kt
visibilidade
A visibilidade e o teto cumprem os critérios CAVOK

Previsão de aeródromo

BASE
31 de ago. de 2026, 09:00 (UTC)
280° · 8 kt
6+ mi · NSC

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
31 de ago. de 2026, 10:00 (UTC)VFR25°C3 kt6+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Badajoz Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Sevilha?

As páginas dos aeroportos de Sevilha reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Sevilha?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Sevilha?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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