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TLPCIATA SLULCCategoria de voo: VFR

George F. L. Charles Airport (SLU/TLPC)

Castries8 m

28°CTemperatura80° · 5 ktVento6+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
28°C
Ponto de orvalho
25°C
Vento
80° · 5 kt
Visibilidade
6+ mi
Ajuste do altímetro
29.97 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
75°
Vento de proa
5 kt
Vento de proa
Vento cruzado
0 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
FEW2,400 ft AGL

METAR

1 de set. de 2026, 00:00 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
1 de set. de 2026, 00:00 (UTC)
vento
80° · 5 kt
visibilidade
>10 km
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 2.400 ft AGL
temperatura
28 °C
ponto de orvalho
25 °C
ajuste do altímetro
1.015 hPa
categoria de voo
VFR
Evolução prevista
Não se espera alteração significativa

TAF

31 de ago. de 2026, 23:00 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
1 de set. de 2026, 00:00 (UTC) – 2 de set. de 2026, 00:00 (UTC)
vento
80° · 10 kt
visibilidade
>10 km
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 2.500 ft AGL

Previsão de aeródromo

BASE
1 de set. de 2026, 00:00 (UTC)
80° · 10 kt
6+ mi · SCT 2500

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
1 de set. de 2026, 00:00 (UTC)VFR28°C5 kt6+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em George F. L. Charles Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Fort-de-France?

As páginas dos aeroportos de Fort-de-France reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Fort-de-France?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Fort-de-France?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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