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MMLPIATA LAPMXCategoria de voo: VFR

Manuel Márquez de León International Airport (LAP/MMLP)

La Paz16 m

35°CTemperatura10° · 6 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
35°C
Ponto de orvalho
25°C
Vento
10° · 6 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
29.82 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
188°
Vento de proa
6 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
0 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
20,000 ftBKN
BKN20,000 ft AGL

METAR

5 de set. de 2026, 21:40 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
5 de set. de 2026, 21:40 (UTC)
vento
10° · 6 kt
visibilidade
10 SM
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 2.500 ft AGL · TCU · cúmulo de grande desenvolvimento vertical BKN · muito nublado · 20.000 ft AGL
temperatura
35 °C
ponto de orvalho
25 °C
ajuste do altímetro
29,82 inHg
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
8/208

TAF

5 de set. de 2026, 17:03 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
5 de set. de 2026, 18:00 (UTC) – 5 de set. de 2026, 19:00 (UTC)
vento
260° · 10 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
BKN · muito nublado · 3.000 ft AGL BKN · muito nublado · 20.000 ft AGL

Período da previsão 2 · mudança gradual

Validade
5 de set. de 2026, 19:00 (UTC) – 5 de set. de 2026, 21:00 (UTC)
vento
340° · 10 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
BKN · muito nublado · 3.000 ft AGL BKN · muito nublado · 20.000 ft AGL

Período da previsão 3 · a partir desta hora

Validade
5 de set. de 2026, 21:00 (UTC) – 6 de set. de 2026, 02:00 (UTC)
vento
260° · 6 kt · com rajadas de 16 kt
visibilidade
>6 SM
fenómeno meteorológico
fraco · chuva
nebulosidade
BKN · muito nublado · 3.000 ft AGL · CB · cumulonimbus

Período da previsão 4 · condições temporárias

Validade
5 de set. de 2026, 22:00 (UTC) – 6 de set. de 2026, 02:00 (UTC)
visibilidade
4 SM
fenómeno meteorológico
trovoada · chuva

Período da previsão 5 · a partir desta hora

Validade
6 de set. de 2026, 02:00 (UTC) – 6 de set. de 2026, 14:00 (UTC)
vento
230° · 8 kt
visibilidade
>6 SM
fenómeno meteorológico
fraco · chuva
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 2.000 ft AGL BKN · muito nublado · 3.000 ft AGL BKN · muito nublado · 12.000 ft AGL

Período da previsão 6 · a partir desta hora

Validade
6 de set. de 2026, 14:00 (UTC) – 6 de set. de 2026, 18:00 (UTC)
vento
260° · 8 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
BKN · muito nublado · 2.000 ft AGL · CB · cumulonimbus BKN · muito nublado · 14.000 ft AGL BKN · muito nublado · 25.000 ft AGL

Período da previsão 7 · condições temporárias

Validade
6 de set. de 2026, 14:00 (UTC) – 6 de set. de 2026, 18:00 (UTC)
visibilidade
5 SM
fenómeno meteorológico
chuva

Previsão de aeródromo

BASE
5 de set. de 2026, 18:00 (UTC)
260° · 10 kt
6+ mi · BKN 3000 · BKN 20000
BECMG
5 de set. de 2026, 19:00 (UTC)
340° · 10 kt
6+ mi · BKN 3000 · BKN 20000
FM
5 de set. de 2026, 21:00 (UTC)
260° · 6 kt
6+ mi · -RA
TEMPO
5 de set. de 2026, 22:00 (UTC)
VRB° · kt
4 mi · TSRA
FM
6 de set. de 2026, 02:00 (UTC)
230° · 8 kt
6+ mi · -RA
FM
6 de set. de 2026, 14:00 (UTC)
260° · 8 kt
6+ mi · BKN 2000 · BKN 14000 · BKN 25000
TEMPO
6 de set. de 2026, 14:00 (UTC)
VRB° · kt
5 mi · RA

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
5 de set. de 2026, 21:40 (UTC)VFR35°C6 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Manuel Márquez de León International Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para La Paz?

As páginas dos aeroportos de La Paz reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em La Paz?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de La Paz?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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