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KBVXIATA BVXUSCategoria de voo: IFR

Batesville Regional Airport (BVX/KBVX)

Batesville137 m

17.2°CTemperatura80° · 5 ktVento3 miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
17.2°C
Ponto de orvalho
16.7°C
Vento
80° · 5 kt
Visibilidade
3 mi
Ajuste do altímetro
30.16 inHg
Condições atuais
IFR

Vento na pista

Rumo da pista
80°
Vento de proa
5 kt
Vento de proa
Vento cruzado
0 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
500 ftOVC
OVC500 ft AGL

METAR

1 de nov. de 2026, 07:56 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
1 de nov. de 2026, 07:56 (UTC)
vento
80° · 5 kt
visibilidade
3 SM
fenómeno meteorológico
fraco · chuva · névoa
nebulosidade
OVC · encoberto · 500 ft AGL
temperatura
17 °C
ponto de orvalho
17 °C
ajuste do altímetro
30,16 inHg
Pressão ao nível do mar
1.021,1 hPa
categoria de voo
IFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
CIG 003V009
Código adicional
SLP211
Código adicional
P0012
Código adicional
T01720167
Código adicional
$

TAF

—

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

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Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
1 de nov. de 2026, 07:56 (UTC)IFR17.2°C5 kt3 mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Batesville Regional Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Little Rock?

As páginas dos aeroportos de Little Rock reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Little Rock?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Little Rock?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.