Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KHIIIATA HIIUSCategoria de voo: VFR

Lake Havasu City Airport (HII/KHII)

Lake Havasu City241 m

25°CTemperatura190° · 17 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
25°C
Ponto de orvalho
9°C
Vento
190° · 17 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
29.67 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
150°
Vento de proa
13 kt
Vento de proa
Vento cruzado
11 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
9,000 ftBKN
FEW6,500 ft AGL
SCT7,500 ft AGL
BKN9,000 ft AGL

METAR

13 de nov. de 2026, 22:55 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
13 de nov. de 2026, 22:55 (UTC)
vento
190° · 17 kt
visibilidade
10 SM
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 6.500 ft AGL SCT · nuvens dispersas · 7.500 ft AGL BKN · muito nublado · 9.000 ft AGL
temperatura
25 °C
ponto de orvalho
9 °C
ajuste do altímetro
29,67 inHg
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2

TAF

—

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
13 de nov. de 2026, 22:55 (UTC)VFR25°C17 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Lake Havasu City Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Las Vegas?

As páginas dos aeroportos de Las Vegas reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Las Vegas?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Las Vegas?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Ferramentas relacionadas

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.