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KVCBUSCategoria de voo: VFR

Nut Tree Airport (KVCB)

Vacaville30 m

15.6°CTemperatura200° · 8 G16 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
15.6°C
Ponto de orvalho
5.6°C
Vento
200° · 8 G16 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
29.9 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
34°
Vento de proa
8 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
2 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Sem camadas de nuvens comunicadas

METAR

31 de out. de 2026, 17:53 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
31 de out. de 2026, 17:53 (UTC)
vento
200° · 8 kt · com rajadas de 16 kt
visibilidade
10 SM
temperatura
16 °C
ponto de orvalho
6 °C
ajuste do altímetro
29,9 inHg
Pressão ao nível do mar
1.012,5 hPa
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP125
Código adicional
T01560056
Código adicional
10156
Código adicional
20083
Código adicional
50004

TAF

—

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

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Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
31 de out. de 2026, 17:53 (UTC)VFR15.6°C8 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Nut Tree Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Fairfield?

As páginas dos aeroportos de Fairfield reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Fairfield?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Fairfield?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.