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KEYWIATA EYWUSCategoria de voo: VFR

Key West International Airport (EYW/KEYW)

Key West1 m

25.6°CTemperatura40° · 7 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
25.6°C
Ponto de orvalho
24.4°C
Vento
40° · 7 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
—
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
89°
Vento de proa
5 kt
Vento de proa
Vento cruzado
5 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Sem camadas de nuvens comunicadas

METAR

29 de out. de 2026, 06:53 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
29 de out. de 2026, 06:53 (UTC)
vento
40° · 7 kt
visibilidade
10 SM
temperatura
26 °C
ponto de orvalho
24 °C
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
SLPNO
Código adicional
T02560244
Código adicional
PWINO $

TAF

29 de out. de 2026, 05:47 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
29 de out. de 2026, 06:00 (UTC) – 30 de out. de 2026, 06:00 (UTC)
vento
40° · 6 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 2.000 ft AGL

Previsão de aeródromo

BASE
29 de out. de 2026, 06:00 (UTC)
40° · 6 kt
6+ mi · FEW 2000

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
29 de out. de 2026, 06:53 (UTC)VFR25.6°C7 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Key West International Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Havana?

As páginas dos aeroportos de Havana reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Havana?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Havana?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.