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KBQKIATA BQKUSCategoria de voo: VFR

Brunswick Golden Isles Airport (BQK/KBQK)

Brunswick7 m

24.4°CTemperatura0° · 0 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
24.4°C
Ponto de orvalho
23.5°C
Vento
0° · 0 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
29.97 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
65°
Vento de proa
0 kt
Vento de proa
Vento cruzado
0 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
SCT1,700 ft AGL
SCT4,200 ft AGL

METAR

4 de set. de 2026, 07:55 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
4 de set. de 2026, 07:55 (UTC)
vento
vento calmo
visibilidade
10 SM
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 1.700 ft AGL SCT · nuvens dispersas · 4.200 ft AGL
temperatura
24 °C
ponto de orvalho
24 °C
ajuste do altímetro
29,97 inHg
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
LTG DSNT SE
Código adicional
T02440235

TAF

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
4 de set. de 2026, 07:55 (UTC)VFR24.4°C0 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Brunswick Golden Isles Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Jacksonville?

As páginas dos aeroportos de Jacksonville reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Jacksonville?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Jacksonville?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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