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KUMPUSCategoria de voo: VFR

Indianapolis Metropolitan Airport (KUMP)

Indianapolis247 m

7.1°CTemperatura310° · 10 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
7.1°C
Ponto de orvalho
3.2°C
Vento
310° · 10 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
30.23 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
146°
Vento de proa
10 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
3 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
4,700 ftOVC
SCT2,700 ft AGL
OVC4,700 ft AGL

METAR

14 de nov. de 2026, 16:35 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
14 de nov. de 2026, 16:35 (UTC)
vento
310° · 10 kt
visibilidade
10 SM
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 2.700 ft AGL OVC · encoberto · 4.700 ft AGL
temperatura
7 °C
ponto de orvalho
3 °C
ajuste do altímetro
30,23 inHg
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
SCT V BKN
Código adicional
T00710032

TAF

—

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Previsão de aeródromo

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Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
14 de nov. de 2026, 16:35 (UTC)VFR7.1°C10 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Indianapolis Metropolitan Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Indianápolis?

As páginas dos aeroportos de Indianápolis reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Indianápolis?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Indianápolis?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

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Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.