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KBWIIATA BWIUSCategoria de voo: VFR

Baltimore/Washington International Thurgood Marshall Airport (BWI/KBWI)

Baltimore42 m

17.8°CTemperatura280° · 6 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
17.8°C
Ponto de orvalho
15.6°C
Vento
280° · 6 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
29.83 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
33°
Vento de proa
2 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
6 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
7,000 ftBKN
FEW1,200 ft AGL
BKN7,000 ft AGL
BKN12,000 ft AGL

METAR

17 de out. de 2026, 00:54 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
17 de out. de 2026, 00:54 (UTC)
vento
280° · 6 kt
visibilidade
10 SM
fenómeno meteorológico
fraco · chuva
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 1.200 ft AGL BKN · muito nublado · 7.000 ft AGL BKN · muito nublado · 12.000 ft AGL
temperatura
18 °C
ponto de orvalho
16 °C
ajuste do altímetro
29,83 inHg
Pressão ao nível do mar
1.010,1 hPa
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
RAE01
Código adicional
B25
Código adicional
SLP101
Código adicional
P0000
Código adicional
T01780156

TAF

16 de out. de 2026, 23:20 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
17 de out. de 2026, 00:00 (UTC) – 17 de out. de 2026, 01:00 (UTC)
vento
250° · 11 kt
visibilidade
>6 SM
fenómeno meteorológico
fraco · aguaceiros · chuva
nebulosidade
BKN · muito nublado · 6.000 ft AGL

Período da previsão 2 · a partir desta hora

Validade
17 de out. de 2026, 01:00 (UTC) – 17 de out. de 2026, 15:00 (UTC)
vento
320° · 15 kt · com rajadas de 24 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
BKN · muito nublado · 8.000 ft AGL

Período da previsão 3 · probabilidade

Validade
17 de out. de 2026, 06:00 (UTC) – 17 de out. de 2026, 10:00 (UTC)
probabilidade
30%
visibilidade
6 SM
fenómeno meteorológico
fraco · aguaceiros · chuva
nebulosidade
BKN · muito nublado · 2.000 ft AGL

Período da previsão 4 · a partir desta hora

Validade
17 de out. de 2026, 15:00 (UTC) – 17 de out. de 2026, 16:00 (UTC)
vento
350° · 15 kt · com rajadas de 26 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
BKN · muito nublado · 3.500 ft AGL

Período da previsão 5 · a partir desta hora

Validade
17 de out. de 2026, 16:00 (UTC) – 17 de out. de 2026, 23:00 (UTC)
vento
350° · 15 kt · com rajadas de 26 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
BKN · muito nublado · 4.000 ft AGL

Período da previsão 6 · a partir desta hora

Validade
17 de out. de 2026, 23:00 (UTC) – 18 de out. de 2026, 06:00 (UTC)
vento
350° · 11 kt · com rajadas de 20 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 24.000 ft AGL

Previsão de aeródromo

FM
17 de out. de 2026, 23:00 (UTC)
350° · 11 kt
6+ mi · FEW 24000
FM
17 de out. de 2026, 16:00 (UTC)
350° · 15 kt
6+ mi · BKN 4000
FM
17 de out. de 2026, 15:00 (UTC)
350° · 15 kt
6+ mi · BKN 3500
PROB30%
17 de out. de 2026, 06:00 (UTC)
VRB° · — kt
6 mi · -SHRA
FM
17 de out. de 2026, 01:00 (UTC)
320° · 15 kt
6+ mi · BKN 8000
BASE
17 de out. de 2026, 00:00 (UTC)
250° · 11 kt
6+ mi · -SHRA

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
17 de out. de 2026, 00:54 (UTC)VFR17.8°C6 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Baltimore/Washington International Thurgood Marshall Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Baltimore?

As páginas dos aeroportos de Baltimore reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Baltimore?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Baltimore?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.