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KYIPIATA YIPUSCategoria de voo: Indisponível

Willow Run Airport (YIP/KYIP)

Detroit215 m

TemperaturaVentoVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
Ponto de orvalho
Vento
Visibilidade
Ajuste do altímetro
29.97 inHg
Condições atuais

Vento na pista

Rumo da pista
47°
Vento de proa
0 kt
Vento de proa
Vento cruzado
0 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Sem camadas de nuvens comunicadas

METAR

4 de set. de 2026, 23:53 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
4 de set. de 2026, 23:53 (UTC)
ajuste do altímetro
29,97 inHg

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
SLPNO
Código adicional
53010
Código adicional
PWINO RVRNO

TAF

4 de set. de 2026, 23:27 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
5 de set. de 2026, 00:00 (UTC) – 5 de set. de 2026, 02:00 (UTC)
vento
300° · 5 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 1.500 ft AGL BKN · muito nublado · 8.000 ft AGL OVC · encoberto · 25.000 ft AGL

Período da previsão 2 · a partir desta hora

Validade
5 de set. de 2026, 02:00 (UTC) – 5 de set. de 2026, 05:00 (UTC)
vento
30° · 10 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 1.500 ft AGL BKN · muito nublado · 4.500 ft AGL OVC · encoberto · 6.000 ft AGL

Período da previsão 3 · condições temporárias

Validade
5 de set. de 2026, 02:00 (UTC) – 5 de set. de 2026, 05:00 (UTC)
nebulosidade
OVC · encoberto · 1.500 ft AGL

Período da previsão 4 · a partir desta hora

Validade
5 de set. de 2026, 05:00 (UTC) – 5 de set. de 2026, 14:00 (UTC)
vento
30° · 5 kt
visibilidade
5 SM
fenómeno meteorológico
névoa
nebulosidade
OVC · encoberto · 1.500 ft AGL

Período da previsão 5 · condições temporárias

Validade
5 de set. de 2026, 08:00 (UTC) – 5 de set. de 2026, 11:00 (UTC)
visibilidade
3 SM
fenómeno meteorológico
névoa
nebulosidade
OVC · encoberto · 800 ft AGL

Período da previsão 6 · a partir desta hora

Validade
5 de set. de 2026, 14:00 (UTC) – 5 de set. de 2026, 17:00 (UTC)
vento
30° · 7 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
BKN · muito nublado · 2.500 ft AGL OVC · encoberto · 4.000 ft AGL

Período da previsão 7 · a partir desta hora

Validade
5 de set. de 2026, 17:00 (UTC) – 5 de set. de 2026, 22:00 (UTC)
vento
60° · 10 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
BKN · muito nublado · 4.500 ft AGL

Período da previsão 8 · a partir desta hora

Validade
5 de set. de 2026, 22:00 (UTC) – 6 de set. de 2026, 00:00 (UTC)
vento
30° · 7 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 6.000 ft AGL

Previsão de aeródromo

FM
5 de set. de 2026, 22:00 (UTC)
30° · 7 kt
6+ mi · SCT 6000
FM
5 de set. de 2026, 17:00 (UTC)
60° · 10 kt
6+ mi · BKN 4500
FM
5 de set. de 2026, 14:00 (UTC)
30° · 7 kt
6+ mi · BKN 2500 · OVC 4000
TEMPO
5 de set. de 2026, 08:00 (UTC)
VRB° · kt
3 mi · BR
FM
5 de set. de 2026, 05:00 (UTC)
30° · 5 kt
5 mi · BR
TEMPO
5 de set. de 2026, 02:00 (UTC)
VRB° · kt
mi · OVC 1500
FM
5 de set. de 2026, 02:00 (UTC)
30° · 10 kt
6+ mi · SCT 1500 · BKN 4500 · OVC 6000
BASE
5 de set. de 2026, 00:00 (UTC)
300° · 5 kt
6+ mi · SCT 1500 · BKN 8000 · OVC 25000

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
4 de set. de 2026, 23:53 (UTC)°C kt mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Willow Run Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Detroit?

As páginas dos aeroportos de Detroit reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Detroit?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Detroit?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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