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KAXSIATA AXSUSCategoria de voo: IFR

Altus Quartz Mountain Regional Airport (AXS/KAXS)

Altus433 m

9°CTemperatura340° · 5 ktVento2 miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
9°C
Ponto de orvalho
9°C
Vento
340° · 5 kt
Visibilidade
2 mi
Ajuste do altímetro
30.1 inHg
Condições atuais
IFR

Vento na pista

Rumo da pista
180°
Vento de proa
5 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
2 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Sem camadas de nuvens comunicadas

METAR

11 de nov. de 2026, 12:55 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
11 de nov. de 2026, 12:55 (UTC)
vento
340° · 5 kt
visibilidade
2 SM
fenómeno meteorológico
névoa
temperatura
9 °C
ponto de orvalho
9 °C
ajuste do altímetro
30,1 inHg
categoria de voo
IFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2

TAF

—

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
11 de nov. de 2026, 12:55 (UTC)IFR9°C5 kt2 mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Altus Quartz Mountain Regional Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Oklahoma City?

As páginas dos aeroportos de Oklahoma City reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Oklahoma City?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Oklahoma City?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.