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KBVOIATA BVOUSCategoria de voo: IFR

Bartlesville Municipal Airport (BVO/KBVO)

Bartlesville210 m

17.8°CTemperatura170° · 12 G18 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
17.8°C
Ponto de orvalho
16.7°C
Vento
170° · 12 G18 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
29.94 inHg
Condições atuais
IFR

Vento na pista

Rumo da pista
179°
Vento de proa
12 kt
Vento de proa
Vento cruzado
2 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
800 ftBKN
BKN800 ft AGL
OVC5,500 ft AGL

METAR

2 de nov. de 2026, 11:29 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
SPECI
emitido
2 de nov. de 2026, 11:29 (UTC)
vento
170° · 12 kt · com rajadas de 18 kt
visibilidade
10 SM
nebulosidade
BKN · muito nublado · 800 ft AGL OVC · encoberto · 5.500 ft AGL
temperatura
18 °C
ponto de orvalho
17 °C
ajuste do altímetro
29,94 inHg
categoria de voo
IFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
CIG 007V011
Código adicional
T01780167

TAF

2 de nov. de 2026, 11:26 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
2 de nov. de 2026, 12:00 (UTC) – 2 de nov. de 2026, 17:00 (UTC)
vento
170° · 14 kt · com rajadas de 23 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 2.000 ft AGL BKN · muito nublado · 6.000 ft AGL

Período da previsão 2 · condições temporárias

Validade
2 de nov. de 2026, 13:00 (UTC) – 2 de nov. de 2026, 17:00 (UTC)
nebulosidade
BKN · muito nublado · 2.000 ft AGL

Período da previsão 3 · a partir desta hora

Validade
2 de nov. de 2026, 17:00 (UTC) – 3 de nov. de 2026, 01:00 (UTC)
vento
170° · 18 kt · com rajadas de 28 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
BKN · muito nublado · 2.500 ft AGL

Período da previsão 4 · probabilidade

Validade
2 de nov. de 2026, 18:00 (UTC) – 3 de nov. de 2026, 00:00 (UTC)
probabilidade
30%
visibilidade
5 SM
fenómeno meteorológico
fraco · trovoada · chuva · névoa
nebulosidade
BKN · muito nublado · 1.500 ft AGL · CB · cumulonimbus

Período da previsão 5 · a partir desta hora

Validade
3 de nov. de 2026, 01:00 (UTC) – 3 de nov. de 2026, 08:00 (UTC)
vento
170° · 14 kt · com rajadas de 23 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
BKN · muito nublado · 2.500 ft AGL

Período da previsão 6 · condições temporárias

Validade
3 de nov. de 2026, 02:00 (UTC) – 3 de nov. de 2026, 06:00 (UTC)
visibilidade
1 SM
fenómeno meteorológico
forte · trovoada · chuva · névoa
nebulosidade
BKN · muito nublado · 1.200 ft AGL · CB · cumulonimbus

Período da previsão 7 · a partir desta hora

Validade
3 de nov. de 2026, 08:00 (UTC) – 3 de nov. de 2026, 12:00 (UTC)
vento
190° · 8 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
BKN · muito nublado · 2.500 ft AGL

Previsão de aeródromo

PROB30%
2 de nov. de 2026, 18:00 (UTC)
VRB° · — kt
5 mi · -TSRA BR
TEMPO
2 de nov. de 2026, 13:00 (UTC)
VRB° · — kt
— mi · BKN 2000
BASE
2 de nov. de 2026, 12:00 (UTC)
170° · 14 kt
6+ mi · SCT 2000 · BKN 6000
FM
3 de nov. de 2026, 08:00 (UTC)
190° · 8 kt
6+ mi · BKN 2500
TEMPO
3 de nov. de 2026, 02:00 (UTC)
VRB° · — kt
1 mi · +TSRA BR
FM
3 de nov. de 2026, 01:00 (UTC)
170° · 14 kt
6+ mi · BKN 2500
FM
2 de nov. de 2026, 17:00 (UTC)
170° · 18 kt
6+ mi · BKN 2500

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
2 de nov. de 2026, 11:29 (UTC)IFR17.8°C12 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Bartlesville Municipal Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Tulsa?

As páginas dos aeroportos de Tulsa reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Tulsa?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Tulsa?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.