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KFOMIATA FILUSCategoria de voo: MVFR

Fillmore Municipal Airport (FIL/KFOM)

Fillmore1519 m

10°CTemperatura330° · 2 ktVento4 miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
10°C
Ponto de orvalho
1°C
Vento
330° · 2 kt
Visibilidade
4 mi
Ajuste do altímetro
30.1 inHg
Condições atuais
MVFR

Vento na pista

Rumo da pista
53°
Vento de proa
0 kt
Vento de proa
Vento cruzado
2 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Sem camadas de nuvens comunicadas

METAR

29 de out. de 2026, 16:15 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
29 de out. de 2026, 16:15 (UTC)
vento
330° · 2 kt
visibilidade
4 SM
fenómeno meteorológico
névoa seca
temperatura
10 °C
ponto de orvalho
1 °C
ajuste do altímetro
30,1 inHg
categoria de voo
MVFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2

TAF

—

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
29 de out. de 2026, 16:15 (UTC)MVFR10°C2 kt4 mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Fillmore Municipal Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Salt Lake City?

As páginas dos aeroportos de Salt Lake City reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Salt Lake City?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Salt Lake City?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.