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SVPRIATA PZOVECategoria de voo: Indisponível

General Manuel Carlos Piar International Airport (PZO/SVPR)

Guyana City140 m

—Temperatura—Vento—Visibilidade
METAR / TAF
Temperatura
—
Ponto de orvalho
—
Vento
—
Visibilidade
—
Ajuste do altímetro
—
Condições atuais
—

Vento na pista

Rumo da pista
64°
Vento de proa
—
Vento de proa
Vento cruzado
—
—

Perfil do teto de nuvens

Sem camadas de nuvens comunicadas

METAR

—

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TAF

8 de nov. de 2026, 22:00 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
9 de nov. de 2026, 00:00 (UTC) – 10 de nov. de 2026, 00:00 (UTC)
vento
70° · 4 kt
visibilidade
>10 km
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 1.300 ft AGL

Período da previsão 2 · condições temporárias

Validade
9 de nov. de 2026, 01:00 (UTC) – 9 de nov. de 2026, 04:00 (UTC)
vento
vento calmo
visibilidade
>10 km
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 1.300 ft AGL

Previsão de aeródromo

BASE
9 de nov. de 2026, 00:00 (UTC)
70° · 4 kt
6+ mi · FEW 1300
TEMPO
9 de nov. de 2026, 01:00 (UTC)
0° · 0 kt
6+ mi · SCT 1300

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em General Manuel Carlos Piar International Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Cidade Guaiana?

As páginas dos aeroportos de Cidade Guaiana reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Cidade Guaiana?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Cidade Guaiana?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.