Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
ESSBIATA BMASEFlygkategori: VFR

Stockholm-Bromma Airport (BMA/ESSB)

Stockholm14 m

7°CTemperatur250° · 4 ktVind6+ miSikt
METAR / TAF
Temperatur
7°C
Daggpunkt
6°C
Vind
250° · 4 kt
Sikt
6+ mi
Höjdmätarinställning
30.15 inHg
Aktuella förhållanden
VFR

Vind på banan

Banriktning
125°
Motvind
2 kt
Medvind
Sidvind
3 kt
Från höger

Profil för molnbas

Inga rapporterade molnlager

METAR

29 okt. 2026 21:50 (UTC)

Avkodad observation

Rapporttyp
METAR
utfärdad
29 okt. 2026 21:50 (UTC)
vind
250° · 4 kt
sikt
>10 km
temperatur
7 °C
daggpunkt
6 °C
höjdmätarinställning
1 021 hPa
flygkategori
VFR

TAF

29 okt. 2026 17:30 (UTC)

Prognosperiod 1 · basperiod

Giltighet
29 okt. 2026 18:00 (UTC) – 29 okt. 2026 22:00 (UTC)
vind
240° · 5 kt
sikt
>10 km
molnighet
SCT · spridda moln · 1 600 ft AGL

Prognosperiod 2 · tillfälliga förhållanden

Giltighet
29 okt. 2026 18:00 (UTC) – 29 okt. 2026 22:00 (UTC)
sikt
1,2 km
väderfenomen
lågt · dimma

Flygplatsprognos

BASE
29 okt. 2026 18:00 (UTC)
240° · 5 kt
6+ mi · SCT 1600
TEMPO
29 okt. 2026 18:00 (UTC)
VRB° · — kt
0.75 mi · MIFG

Observationshistorik

UTCAktuella förhållandenTemperaturVindSikt
29 okt. 2026 21:50 (UTC)VFR7°C4 kt6+ mi

Vanliga frågor om flygväder i Stockholm-Bromma Airport

Vilka aktuella flygväderuppgifter visas för Stockholm?

Flygplatssidorna för Stockholm samlar aktuella observationer, prognoser och viktig operativ information.

Vad visar METAR och TAF?

METAR beskriver observerat väder på flygplatsen, medan TAF visar de förväntade förhållandena i flygplatsområdet.

Hur hittar jag en flygplats i Stockholm?

Sök i katalogen ovan eller följ den geografiska hierarkin via brödsmulorna.

Hur aktuella är rapporterna för Stockholm?

Varje rapport visar officiell observations-, utgivnings- eller giltighetstid. Olika flygväderprodukter uppdateras enligt olika scheman.

Du kan också hitta dessa verktyg användbara

Information om flygväder

Uppgifterna är endast avsedda för situationsbild och kan vara försenade eller ofullständiga. Använd dem inte som enda underlag för flygplanering eller säkerhetsbeslut. Bekräfta hos luftfartsmyndigheten och en godkänd briefingtjänst.

Datakälla: NOAA/NWS Aviation Weather Center.