FM
2026年8月30日 凌晨2:00 (世界協調時間)
100° · 5 kt
6+ mi · SCT 2000 · SCT 30000
MMCMIATA CTMMX飛行天氣等級: VFR
Chetumal International Airport (CTM/MMCM)
Chetumal10 m
29°C溫度0° · 0 kt風7 mi能見度
METAR / TAF
溫度
29°C
露點
25°C
風
0° · 0 kt
能見度
7 mi
高度表撥正值
30.01 inHg
目前天氣
VFR
跑道風況
跑道方位
108°頂風
0 kt頂風
側風
0 kt從右側吹來
雲底高度剖面
目前未報告雲層
METAR
2026年8月29日 下午2:40 (世界協調時間)
觀測解碼
- 報告類型
- METAR
- 發布於
- 2026年8月29日 下午2:40 (世界協調時間)
- 風
- 靜風
- 能見度
- 7 SM
- 雲況
- SCT · 疏雲 · 2,000 ft AGL · TCU · 濃積雲
- 氣溫
- 29 °C
- 露點
- 25 °C
- 高度表撥正值
- 30.01 inHg
- 海平面氣壓
- 1,016.3 hPa
- 飛航類別
- VFR
備註與補充電碼
- 補充電碼
- SLP163
- 補充電碼
- 5//// 907 6//// 8/200 HZY
TAF
2026年8月29日 凌晨4:45 (世界協調時間)
預報時段 1 · 基本時段
- 有效時間
- 2026年8月29日 清晨6:00 (世界協調時間) – 2026年8月29日 下午4:00 (世界協調時間)
- 風
- 70° · 8 kt
- 能見度
- >6 SM
- 雲況
- BKN · 多雲 · 2,000 ft AGL BKN · 多雲 · 30,000 ft AGL
預報時段 2 · 短時天氣
- 有效時間
- 2026年8月29日 中午12:00 (世界協調時間) – 2026年8月29日 下午4:00 (世界協調時間)
- 能見度
- 5 SM
- 天氣現象
- 輕度 · 降雨
- 雲況
- BKN · 多雲 · 2,000 ft AGL · CB · 積雨雲
預報時段 3 · 自該時刻起
- 有效時間
- 2026年8月29日 下午4:00 (世界協調時間) – 2026年8月30日 凌晨2:00 (世界協調時間)
- 風
- 100° · 10 kt
- 能見度
- >6 SM
- 雲況
- SCT · 疏雲 · 2,000 ft AGL SCT · 疏雲 · 8,000 ft AGL
預報時段 4 · 短時天氣
- 有效時間
- 2026年8月29日 晚上8:00 (世界協調時間) – 2026年8月30日 凌晨12:00 (世界協調時間)
- 能見度
- 6 SM
- 天氣現象
- 輕度 · 降雨
- 雲況
- BKN · 多雲 · 2,000 ft AGL · CB · 積雨雲
預報時段 5 · 自該時刻起
- 有效時間
- 2026年8月30日 凌晨2:00 (世界協調時間) – 2026年8月30日 清晨6:00 (世界協調時間)
- 風
- 100° · 5 kt
- 能見度
- >6 SM
- 雲況
- SCT · 疏雲 · 2,000 ft AGL SCT · 疏雲 · 30,000 ft AGL
機場終端預報
TEMPO
2026年8月29日 晚上8:00 (世界協調時間)
VRB° · — kt
6 mi · -RA
FM
2026年8月29日 下午4:00 (世界協調時間)
100° · 10 kt
6+ mi · SCT 2000 · SCT 8000
TEMPO
2026年8月29日 中午12:00 (世界協調時間)
VRB° · — kt
5 mi · -RA
BASE
2026年8月29日 清晨6:00 (世界協調時間)
70° · 8 kt
6+ mi · BKN 2000 · BKN 30000
觀測歷史
| 世界協調時間 | 目前天氣 | 溫度 | 風 | 能見度 |
|---|---|---|---|---|
| 2026年8月29日 下午2:40 (世界協調時間) | VFR | 29°C | 0 kt | 7 mi |
Chetumal International Airport航空氣象常見問題
切圖馬爾提供哪些即時航空氣象資訊？
切圖馬爾的機場頁面集中呈現即時觀測、天氣預報與機場運作參考資料。
METAR 和 TAF 分別代表什麼？
METAR 是機場實況天氣報告，TAF 則是機場及周邊未來時段的航空天氣預報。
如何查找切圖馬爾的機場？
可在上方目錄中搜尋並開啟對應頁面，也可沿著麵包屑逐級瀏覽。
切圖馬爾的報文有多新？
每則報文都會顯示官方觀測時間、發布時間或有效時段。不同航空產品有各自更新節奏，應配合目前時間判讀。
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