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PACMIATA SCMUSFlugkategorie: LIFR

Scammon Bay Airport (SCM/PACM)

Scammon Bay3 m

10°CTemperatur30° · 9 ktWind4 miSichtweite
METAR / TAF
Temperatur
10°C
Taupunkt
Wind
30° · 9 kt
Sichtweite
4 mi
Höhenmessereinstellung
29.85 inHg
Aktuelle Bedingungen
LIFR

Wind auf der Piste

Pistenrichtung
0°
Gegenwind
8 kt
Gegenwind
Seitenwind
4 kt
Von rechts

Wolkenuntergrenzen

Wolkenuntergrenze
300 ftOVC
OVC300 ft AGL

METAR

06.09.2026, 17:56 (UTC)

Dekodierte Beobachtung

Meldungsart
METAR
ausgegeben
06.09.2026, 17:56 (UTC)
Wind
30° · 9 kt
Sichtweite
4 SM
Wettererscheinung
trockener Dunst
Bewölkung
OVC · bedeckt · 300 ft AGL
Temperatur
10 °C
Höhenmessereinstellung
29,85 inHg
Luftdruck auf Meereshöhe
1.011 hPa
Flugkategorie
LIFR

Bemerkungen und Zusatzcodes

Zusatzcode
AO2
Zusatzcode
RAE49
Zusatzcode
SLP110
Zusatzcode
6////
Zusatzcode
T0100
Zusatzcode
10100
Zusatzcode
20094
Zusatzcode
58007
Zusatzcode
PNO $

TAF

Für dieses Produkt sind derzeit keine Daten verfügbar.

Flugplatzvorhersage

Für dieses Produkt sind derzeit keine Daten verfügbar.

Beobachtungsverlauf

UTCAktuelle BedingungenTemperaturWindSichtweite
06.09.2026, 17:56 (UTC)LIFR10°C9 kt4 mi

Häufige Fragen zum Flugwetter in Scammon Bay Airport

Welche Live-Flugwetterdaten gibt es für Anchorage?

Die Flughafenseiten für Anchorage bündeln aktuelle Beobachtungen, Vorhersagen und wichtige Betriebsinformationen.

Was zeigen METAR und TAF?

METAR beschreibt das beobachtete Wetter am Flughafen; TAF zeigt die erwarteten Bedingungen im Flughafenumfeld.

Wie finde ich einen Flughafen in Anchorage?

Durchsuchen Sie das Verzeichnis oben oder folgen Sie der geografischen Hierarchie über die Brotkrümelnavigation.

Wie aktuell sind die Meldungen für Anchorage?

Jede Meldung zeigt ihre offizielle Beobachtungs-, Ausgabe- oder Gültigkeitszeit. Die Produkte haben unterschiedliche Aktualisierungszyklen.

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Hinweis zum Flugwetter

Die Daten dienen nur der Lageübersicht und können verzögert oder unvollständig sein. Nicht als einzige Grundlage für Flugplanung oder Sicherheitsentscheidungen verwenden. Angaben bei der zuständigen Luftfahrtbehörde und einer zugelassenen Briefingquelle bestätigen.

Datenquelle: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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