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PAUTIATA KQAUSFlugkategorie: LIFR

Akutan Airport (KQA/PAUT)

Akutan25 m

10.6°CTemperatur110° · 20 G27 ktWind8 miSichtweite
METAR / TAF
Temperatur
10.6°C
Taupunkt
10°C
Wind
110° · 20 G27 kt
Sichtweite
8 mi
Höhenmessereinstellung
29.62 inHg
Aktuelle Bedingungen
LIFR

Wind auf der Piste

Pistenrichtung
99°
Gegenwind
20 kt
Gegenwind
Seitenwind
4 kt
Von rechts

Wolkenuntergrenzen

Wolkenuntergrenze
400 ftOVC
OVC400 ft AGL

METAR

07.09.2026, 11:55 (UTC)

Dekodierte Beobachtung

Meldungsart
METAR
ausgegeben
07.09.2026, 11:55 (UTC)
Wind
110° · 20 kt · mit Böen bis 27 kt
Sichtweite
8 SM
Wettererscheinung
leicht · Regen
Bewölkung
OVC · bedeckt · 400 ft AGL
Temperatur
11 °C
Taupunkt
10 °C
Höhenmessereinstellung
29,62 inHg
Luftdruck auf Meereshöhe
999,1 hPa
Flugkategorie
LIFR

Bemerkungen und Zusatzcodes

Zusatzcode
AO2
Zusatzcode
PK WND 11027/1154
Zusatzcode
SLP991
Zusatzcode
P0000
Zusatzcode
60001
Zusatzcode
70001
Zusatzcode
T01060100
Zusatzcode
10106
Zusatzcode
20100
Zusatzcode
58018
Zusatzcode
FZRANO $

TAF

Für dieses Produkt sind derzeit keine Daten verfügbar.

Flugplatzvorhersage

Für dieses Produkt sind derzeit keine Daten verfügbar.

Beobachtungsverlauf

UTCAktuelle BedingungenTemperaturWindSichtweite
07.09.2026, 11:55 (UTC)LIFR10.6°C20 kt8 mi

Häufige Fragen zum Flugwetter in Akutan Airport

Welche Live-Flugwetterdaten gibt es für Alaska?

Die Flughafenseiten für Alaska bündeln aktuelle Beobachtungen, Vorhersagen und wichtige Betriebsinformationen.

Was zeigen METAR und TAF?

METAR beschreibt das beobachtete Wetter am Flughafen; TAF zeigt die erwarteten Bedingungen im Flughafenumfeld.

Wie finde ich einen Flughafen in Alaska?

Durchsuchen Sie das Verzeichnis oben oder folgen Sie der geografischen Hierarchie über die Brotkrümelnavigation.

Wie aktuell sind die Meldungen für Alaska?

Jede Meldung zeigt ihre offizielle Beobachtungs-, Ausgabe- oder Gültigkeitszeit. Die Produkte haben unterschiedliche Aktualisierungszyklen.

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Hinweis zum Flugwetter

Die Daten dienen nur der Lageübersicht und können verzögert oder unvollständig sein. Nicht als einzige Grundlage für Flugplanung oder Sicherheitsentscheidungen verwenden. Angaben bei der zuständigen Luftfahrtbehörde und einer zugelassenen Briefingquelle bestätigen.

Datenquelle: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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