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KPIAIATA PIAUSFlugkategorie: VFR

General Wayne A. Downing Peoria International Airport (PIA/KPIA)

Peoria200 m

27.8°CTemperatur200° · 6 ktWind10+ miSichtweite
METAR / TAF
Temperatur
27.8°C
Taupunkt
21.7°C
Wind
200° · 6 kt
Sichtweite
10+ mi
Höhenmessereinstellung
29.96 inHg
Aktuelle Bedingungen
VFR

Wind auf der Piste

Pistenrichtung
39°
Gegenwind
6 kt
Rückenwind
Seitenwind
2 kt
Von rechts

Wolkenuntergrenzen

Keine Wolkenschichten gemeldet

METAR

01.09.2026, 03:54 (UTC)

Dekodierte Beobachtung

Meldungsart
METAR
ausgegeben
01.09.2026, 03:54 (UTC)
Wind
200° · 6 kt
Sichtweite
10 SM
Temperatur
28 °C
Taupunkt
22 °C
Höhenmessereinstellung
29,96 inHg
Luftdruck auf Meereshöhe
1.013,8 hPa
Flugkategorie
VFR

Bemerkungen und Zusatzcodes

Zusatzcode
AO2
Zusatzcode
SLP138
Zusatzcode
T02780217

TAF

31.08.2026, 23:20 (UTC)

Vorhersagezeitraum 1 · Basiszeitraum

Gültigkeit
01.09.2026, 00:00 (UTC) – 02.09.2026, 00:00 (UTC)
Wind
220° · 6 kt
Sichtweite
>6 SM
Bewölkung
SCT · aufgelockert bewölkt · 15.000 ft AGL

Flugplatzvorhersage

BASE
01.09.2026, 00:00 (UTC)
220° · 6 kt
6+ mi · SCT 15000

Beobachtungsverlauf

UTCAktuelle BedingungenTemperaturWindSichtweite
01.09.2026, 03:54 (UTC)VFR27.8°C6 kt10+ mi

Häufige Fragen zum Flugwetter in General Wayne A. Downing Peoria International Airport

Welche Live-Flugwetterdaten gibt es für Chicago?

Die Flughafenseiten für Chicago bündeln aktuelle Beobachtungen, Vorhersagen und wichtige Betriebsinformationen.

Was zeigen METAR und TAF?

METAR beschreibt das beobachtete Wetter am Flughafen; TAF zeigt die erwarteten Bedingungen im Flughafenumfeld.

Wie finde ich einen Flughafen in Chicago?

Durchsuchen Sie das Verzeichnis oben oder folgen Sie der geografischen Hierarchie über die Brotkrümelnavigation.

Wie aktuell sind die Meldungen für Chicago?

Jede Meldung zeigt ihre offizielle Beobachtungs-, Ausgabe- oder Gültigkeitszeit. Die Produkte haben unterschiedliche Aktualisierungszyklen.

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Hinweis zum Flugwetter

Die Daten dienen nur der Lageübersicht und können verzögert oder unvollständig sein. Nicht als einzige Grundlage für Flugplanung oder Sicherheitsentscheidungen verwenden. Angaben bei der zuständigen Luftfahrtbehörde und einer zugelassenen Briefingquelle bestätigen.

Datenquelle: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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