Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KAQWUSFlugkategorie: MVFR

Harriman and West Airport (KAQW)

North Adams196 m

1.7°CTemperatur250° · 9 ktWind10+ miSichtweite
METAR / TAF
Temperatur
1.7°C
Taupunkt
-1.7°C
Wind
250° · 9 kt
Sichtweite
10+ mi
Höhenmessereinstellung
29.68 inHg
Aktuelle Bedingungen
MVFR

Wind auf der Piste

Pistenrichtung
109°
Gegenwind
7 kt
Rückenwind
Seitenwind
6 kt
Von rechts

Wolkenuntergrenzen

Wolkenuntergrenze
2,800 ftBKN
BKN2,800 ft AGL
OVC3,300 ft AGL

METAR

13.11.2026, 21:52 (UTC)

Dekodierte Beobachtung

Meldungsart
METAR
ausgegeben
13.11.2026, 21:52 (UTC)
Wind
250° · 9 kt
Sichtweite
10 SM
Bewölkung
BKN · stark bewölkt · 2.800 ft AGL OVC · bedeckt · 3.300 ft AGL
Temperatur
2 °C
Taupunkt
-2 °C
Höhenmessereinstellung
29,68 inHg
Luftdruck auf Meereshöhe
1.005,9 hPa
Flugkategorie
MVFR

Bemerkungen und Zusatzcodes

Zusatzcode
AO2
Zusatzcode
SLP059
Zusatzcode
T00171017

TAF

—

Für dieses Produkt sind derzeit keine Daten verfügbar.

Flugplatzvorhersage

Für dieses Produkt sind derzeit keine Daten verfügbar.

Beobachtungsverlauf

UTCAktuelle BedingungenTemperaturWindSichtweite
13.11.2026, 21:52 (UTC)MVFR1.7°C9 kt10+ mi

Häufige Fragen zum Flugwetter in Harriman and West Airport

Welche Live-Flugwetterdaten gibt es für Springfield?

Die Flughafenseiten für Springfield bündeln aktuelle Beobachtungen, Vorhersagen und wichtige Betriebsinformationen.

Was zeigen METAR und TAF?

METAR beschreibt das beobachtete Wetter am Flughafen; TAF zeigt die erwarteten Bedingungen im Flughafenumfeld.

Wie finde ich einen Flughafen in Springfield?

Durchsuchen Sie das Verzeichnis oben oder folgen Sie der geografischen Hierarchie über die Brotkrümelnavigation.

Wie aktuell sind die Meldungen für Springfield?

Jede Meldung zeigt ihre offizielle Beobachtungs-, Ausgabe- oder Gültigkeitszeit. Die Produkte haben unterschiedliche Aktualisierungszyklen.

Passende Tools

Hinweis zum Flugwetter

Die Daten dienen nur der Lageübersicht und können verzögert oder unvollständig sein. Nicht als einzige Grundlage für Flugplanung oder Sicherheitsentscheidungen verwenden. Angaben bei der zuständigen Luftfahrtbehörde und einer zugelassenen Briefingquelle bestätigen.

Datenquelle: NOAA/NWS Aviation Weather Center.