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KHEZIATA HEZUSFlugkategorie: VFR

Natchez–Adams County Airport / Hardy-Anders Field (HEZ/KHEZ)

Natchez82 m

21.7°CTemperatur0° · 0 ktWind9 miSichtweite
METAR / TAF
Temperatur
21.7°C
Taupunkt
Wind
0° · 0 kt
Sichtweite
9 mi
Höhenmessereinstellung
30.06 inHg
Aktuelle Bedingungen
VFR

Wind auf der Piste

Pistenrichtung
136°
Gegenwind
0 kt
Gegenwind
Seitenwind
0 kt
Von rechts

Wolkenuntergrenzen

Keine Wolkenschichten gemeldet

METAR

30.08.2026, 11:56 (UTC)

Dekodierte Beobachtung

Meldungsart
METAR
ausgegeben
30.08.2026, 11:56 (UTC)
Wind
Windstille
Sichtweite
9 SM
Temperatur
21,7 °C
Höhenmessereinstellung
30,06 inHg
Luftdruck auf Meereshöhe
1.017,6 hPa
Flugkategorie
VFR

Bemerkungen und Zusatzcodes

Zusatzcode
AO2
Zusatzcode
SLP176
Zusatzcode
T0217
Zusatzcode
10233
Zusatzcode
20206
Zusatzcode
53012
Zusatzcode
$

TAF

30.08.2026, 11:20 (UTC)

Vorhersagezeitraum 1 · Basiszeitraum

Gültigkeit
30.08.2026, 12:00 (UTC) – 31.08.2026, 12:00 (UTC)
Wind
Windstille
Sichtweite
>6 SM
Bewölkung
SKC · wolkenlos

Flugplatzvorhersage

BASE
30.08.2026, 12:00 (UTC)
0° · 0 kt
6+ mi · SKC

Beobachtungsverlauf

UTCAktuelle BedingungenTemperaturWindSichtweite
30.08.2026, 11:56 (UTC)VFR21.7°C0 kt9 mi

Häufige Fragen zum Flugwetter in Natchez–Adams County Airport / Hardy-Anders Field

Welche Live-Flugwetterdaten gibt es für Baton Rouge?

Die Flughafenseiten für Baton Rouge bündeln aktuelle Beobachtungen, Vorhersagen und wichtige Betriebsinformationen.

Was zeigen METAR und TAF?

METAR beschreibt das beobachtete Wetter am Flughafen; TAF zeigt die erwarteten Bedingungen im Flughafenumfeld.

Wie finde ich einen Flughafen in Baton Rouge?

Durchsuchen Sie das Verzeichnis oben oder folgen Sie der geografischen Hierarchie über die Brotkrümelnavigation.

Wie aktuell sind die Meldungen für Baton Rouge?

Jede Meldung zeigt ihre offizielle Beobachtungs-, Ausgabe- oder Gültigkeitszeit. Die Produkte haben unterschiedliche Aktualisierungszyklen.

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Hinweis zum Flugwetter

Die Daten dienen nur der Lageübersicht und können verzögert oder unvollständig sein. Nicht als einzige Grundlage für Flugplanung oder Sicherheitsentscheidungen verwenden. Angaben bei der zuständigen Luftfahrtbehörde und einer zugelassenen Briefingquelle bestätigen.

Datenquelle: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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