Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KGRDIATA GRDUSFlugkategorie: VFR

Greenwood County Airport (GRD/KGRD)

Greenwood188 m

11.7°CTemperatur350° · 3 ktWind10+ miSichtweite
METAR / TAF
Temperatur
11.7°C
Taupunkt
8.9°C
Wind
350° · 3 kt
Sichtweite
10+ mi
Höhenmessereinstellung
30.4 inHg
Aktuelle Bedingungen
VFR

Wind auf der Piste

Pistenrichtung
85°
Gegenwind
0 kt
Rückenwind
Seitenwind
3 kt
Von links

Wolkenuntergrenzen

Wolkenuntergrenze
——
SCT5,000 ft AGL

METAR

26.10.2026, 02:56 (UTC)

Dekodierte Beobachtung

Meldungsart
METAR
ausgegeben
26.10.2026, 02:56 (UTC)
Wind
350° · 3 kt
Sichtweite
10 SM
Bewölkung
SCT · aufgelockert bewölkt · 5.000 ft AGL
Temperatur
12 °C
Taupunkt
9 °C
Höhenmessereinstellung
30,4 inHg
Luftdruck auf Meereshöhe
1.029,4 hPa
Flugkategorie
VFR

Bemerkungen und Zusatzcodes

Zusatzcode
AO2
Zusatzcode
SLP294
Zusatzcode
T01170089
Zusatzcode
50000

TAF

—

Für dieses Produkt sind derzeit keine Daten verfügbar.

Flugplatzvorhersage

Für dieses Produkt sind derzeit keine Daten verfügbar.

Beobachtungsverlauf

UTCAktuelle BedingungenTemperaturWindSichtweite
26.10.2026, 02:56 (UTC)VFR11.7°C3 kt10+ mi

Häufige Fragen zum Flugwetter in Greenwood County Airport

Welche Live-Flugwetterdaten gibt es für Charlotte?

Die Flughafenseiten für Charlotte bündeln aktuelle Beobachtungen, Vorhersagen und wichtige Betriebsinformationen.

Was zeigen METAR und TAF?

METAR beschreibt das beobachtete Wetter am Flughafen; TAF zeigt die erwarteten Bedingungen im Flughafenumfeld.

Wie finde ich einen Flughafen in Charlotte?

Durchsuchen Sie das Verzeichnis oben oder folgen Sie der geografischen Hierarchie über die Brotkrümelnavigation.

Wie aktuell sind die Meldungen für Charlotte?

Jede Meldung zeigt ihre offizielle Beobachtungs-, Ausgabe- oder Gültigkeitszeit. Die Produkte haben unterschiedliche Aktualisierungszyklen.

Diese Tools könnten ebenfalls hilfreich sein

Hinweis zum Flugwetter

Die Daten dienen nur der Lageübersicht und können verzögert oder unvollständig sein. Nicht als einzige Grundlage für Flugplanung oder Sicherheitsentscheidungen verwenden. Angaben bei der zuständigen Luftfahrtbehörde und einer zugelassenen Briefingquelle bestätigen.

Datenquelle: NOAA/NWS Aviation Weather Center.