Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KGRDIATA GRDUSKategoria lotu: VFR

Greenwood County Airport (GRD/KGRD)

Greenwood188 m

20.6°CTemperatura70° · 8 ktWiatr10+ miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
20.6°C
Punkt rosy
13.9°C
Wiatr
70° · 8 kt
Widzialność
10+ mi
Nastawa wysokościomierza
30.34 inHg
Aktualne warunki
VFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
85°
Wiatr czołowy
8 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
2 kt
Z lewej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
——
FEW2,400 ft AGL

METAR

28 paź 2026, 16:56 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
28 paź 2026, 16:56 (UTC)
wiatr
70° · 8 kt
widzialność
10 SM
zachmurzenie
FEW · niewielkie zachmurzenie · 2400 ft AGL
temperatura
21 °C
punkt rosy
14 °C
nastawa wysokościomierza
30,34 inHg
Ciśnienie na poziomie morza
1026,9 hPa
kategoria lotu
VFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2
Kod dodatkowy
SLP269
Kod dodatkowy
T02060139

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
28 paź 2026, 16:56 (UTC)VFR20.6°C8 kt10+ mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Greenwood County Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Charlotte?

Strony lotnisk w Charlotte łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Charlotte?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Charlotte?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.