Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KGRDIATA GRDUSKategoria lotu: VFR

Greenwood County Airport (GRD/KGRD)

Greenwood188 m

12.8°CTemperatura—Wiatr8 miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
12.8°C
Punkt rosy
12.2°C
Wiatr
—
Widzialność
8 mi
Nastawa wysokościomierza
30.28 inHg
Aktualne warunki
VFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
85°
Wiatr czołowy
0 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
0 kt
Z prawej

Profil podstawy chmur

Brak zgłoszonych warstw chmur

METAR

29 paź 2026, 11:56 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
29 paź 2026, 11:56 (UTC)
widzialność
8 SM
temperatura
13 °C
punkt rosy
12 °C
nastawa wysokościomierza
30,28 inHg
Ciśnienie na poziomie morza
1025 hPa
kategoria lotu
VFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2
Kod dodatkowy
SLP250
Kod dodatkowy
T01280122
Kod dodatkowy
10156
Kod dodatkowy
20128
Kod dodatkowy
53004

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
29 paź 2026, 11:56 (UTC)VFR12.8°C— kt8 mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Greenwood County Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Charlotte?

Strony lotnisk w Charlotte łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Charlotte?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Charlotte?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.