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KPHPIATA PHPUSFlugkategorie: VFR

Philip Airport (PHP/KPHP)

Philip673 m

16.7°CTemperatur60° · 4 ktWind10+ miSichtweite
METAR / TAF
Temperatur
16.7°C
Taupunkt
12.2°C
Wind
60° · 4 kt
Sichtweite
10+ mi
Höhenmessereinstellung
30 inHg
Aktuelle Bedingungen
VFR

Wind auf der Piste

Pistenrichtung
63°
Gegenwind
4 kt
Gegenwind
Seitenwind
0 kt
Von links

Wolkenuntergrenzen

Wolkenuntergrenze
11,000 ftOVC
FEW6,000 ft AGL
SCT9,500 ft AGL
OVC11,000 ft AGL

METAR

01.09.2026, 14:55 (UTC)

Dekodierte Beobachtung

Meldungsart
METAR
ausgegeben
01.09.2026, 14:55 (UTC)
Wind
60° · 4 kt
Sichtweite
10 SM
Wettererscheinung
leicht · Regen
Bewölkung
FEW · gering bewölkt · 6.000 ft AGL SCT · aufgelockert bewölkt · 9.500 ft AGL OVC · bedeckt · 11.000 ft AGL
Temperatur
17 °C
Taupunkt
12 °C
Höhenmessereinstellung
30 inHg
Luftdruck auf Meereshöhe
1.014,6 hPa
Flugkategorie
VFR

Bemerkungen und Zusatzcodes

Zusatzcode
AO2
Zusatzcode
RAB38
Zusatzcode
SLP146
Zusatzcode
P0000
Zusatzcode
60000
Zusatzcode
T01670122
Zusatzcode
50007

TAF

Für dieses Produkt sind derzeit keine Daten verfügbar.

Flugplatzvorhersage

Für dieses Produkt sind derzeit keine Daten verfügbar.

Beobachtungsverlauf

UTCAktuelle BedingungenTemperaturWindSichtweite
01.09.2026, 14:55 (UTC)VFR16.7°C4 kt10+ mi

Häufige Fragen zum Flugwetter in Philip Airport

Welche Live-Flugwetterdaten gibt es für Sioux Falls?

Die Flughafenseiten für Sioux Falls bündeln aktuelle Beobachtungen, Vorhersagen und wichtige Betriebsinformationen.

Was zeigen METAR und TAF?

METAR beschreibt das beobachtete Wetter am Flughafen; TAF zeigt die erwarteten Bedingungen im Flughafenumfeld.

Wie finde ich einen Flughafen in Sioux Falls?

Durchsuchen Sie das Verzeichnis oben oder folgen Sie der geografischen Hierarchie über die Brotkrümelnavigation.

Wie aktuell sind die Meldungen für Sioux Falls?

Jede Meldung zeigt ihre offizielle Beobachtungs-, Ausgabe- oder Gültigkeitszeit. Die Produkte haben unterschiedliche Aktualisierungszyklen.

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Hinweis zum Flugwetter

Die Daten dienen nur der Lageübersicht und können verzögert oder unvollständig sein. Nicht als einzige Grundlage für Flugplanung oder Sicherheitsentscheidungen verwenden. Angaben bei der zuständigen Luftfahrtbehörde und einer zugelassenen Briefingquelle bestätigen.

Datenquelle: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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