Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KPHPIATA PHPUSCategoría de vuelo: VFR

Philip Airport (PHP/KPHP)

Philip673 m

10°CTemperatura80° · 7 ktViento8 miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
10°C
Punto de rocío
9.4°C
Viento
80° · 7 kt
Visibilidad
8 mi
Altímetro
30.02 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
63°
Viento de frente
7 kt
Viento de frente
Viento cruzado
2 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
4,000 ftBKN
FEW600 ft AGL
BKN4,000 ft AGL

METAR

31 oct 2026, 9:24 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
SPECI
emitido
31 oct 2026, 9:24 (UTC)
viento
80° · 7 kt
visibilidad
8 SM
nubosidad
FEW · pocas nubes · 600 ft AGL BKN · capa nubosa fragmentada · 4000 ft AGL
temperatura
10 °C
punto de rocío
9 °C
ajuste altimétrico
30,02 inHg
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
T01000094

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
31 oct 2026, 9:24 (UTC)VFR10°C7 kt8 mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Philip Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Sioux Falls?

Las páginas de aeropuertos de Sioux Falls reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Sioux Falls?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Sioux Falls?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.