Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KPHPIATA PHPUSCategoría de vuelo: VFR

Philip Airport (PHP/KPHP)

Philip673 m

11.1°CTemperatura100° · 5 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
11.1°C
Punto de rocío
9.4°C
Viento
100° · 5 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
30.05 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
63°
Viento de frente
4 kt
Viento de frente
Viento cruzado
3 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
3,500 ftOVC
OVC3,500 ft AGL

METAR

31 oct 2026, 6:55 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
31 oct 2026, 6:55 (UTC)
viento
100° · 5 kt
visibilidad
10 SM
nubosidad
OVC · cubierto · 3500 ft AGL
temperatura
11 °C
punto de rocío
9 °C
ajuste altimétrico
30,05 inHg
Presión al nivel del mar
1017,7 hPa
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP177
Código adicional
T01110094
Código adicional
401560011

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
31 oct 2026, 6:55 (UTC)VFR11.1°C5 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Philip Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Sioux Falls?

Las páginas de aeropuertos de Sioux Falls reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Sioux Falls?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Sioux Falls?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.