Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KOSAIATA MPSUSFlugkategorie: VFR

Mount Pleasant Regional Airport (MPS/KOSA)

Mount Pleasant108 m

17.7°CTemperatur340° · 21 G27 ktWind10+ miSichtweite
METAR / TAF
Temperatur
17.7°C
Taupunkt
4.2°C
Wind
340° · 21 G27 kt
Sichtweite
10+ mi
Höhenmessereinstellung
30.37 inHg
Aktuelle Bedingungen
VFR

Wind auf der Piste

Pistenrichtung
172°
Gegenwind
21 kt
Rückenwind
Seitenwind
4 kt
Von rechts

Wolkenuntergrenzen

Wolkenuntergrenze
10,000 ftBKN
BKN10,000 ft AGL
OVC12,000 ft AGL

METAR

16.10.2026, 15:55 (UTC)

Dekodierte Beobachtung

Meldungsart
METAR
ausgegeben
16.10.2026, 15:55 (UTC)
Wind
340° · 21 kt · mit Böen bis 27 kt
Sichtweite
10 SM
Bewölkung
BKN · stark bewölkt · 10.000 ft AGL OVC · bedeckt · 12.000 ft AGL
Temperatur
18 °C
Taupunkt
4 °C
Höhenmessereinstellung
30,37 inHg
Flugkategorie
VFR

Bemerkungen und Zusatzcodes

Zusatzcode
AO2
Zusatzcode
T01770042

TAF

—

Für dieses Produkt sind derzeit keine Daten verfügbar.

Flugplatzvorhersage

Für dieses Produkt sind derzeit keine Daten verfügbar.

Beobachtungsverlauf

UTCAktuelle BedingungenTemperaturWindSichtweite
16.10.2026, 15:55 (UTC)VFR17.7°C21 kt10+ mi

Häufige Fragen zum Flugwetter in Mount Pleasant Regional Airport

Welche Live-Flugwetterdaten gibt es für Dallas?

Die Flughafenseiten für Dallas bündeln aktuelle Beobachtungen, Vorhersagen und wichtige Betriebsinformationen.

Was zeigen METAR und TAF?

METAR beschreibt das beobachtete Wetter am Flughafen; TAF zeigt die erwarteten Bedingungen im Flughafenumfeld.

Wie finde ich einen Flughafen in Dallas?

Durchsuchen Sie das Verzeichnis oben oder folgen Sie der geografischen Hierarchie über die Brotkrümelnavigation.

Wie aktuell sind die Meldungen für Dallas?

Jede Meldung zeigt ihre offizielle Beobachtungs-, Ausgabe- oder Gültigkeitszeit. Die Produkte haben unterschiedliche Aktualisierungszyklen.

Diese Tools könnten ebenfalls hilfreich sein

Hinweis zum Flugwetter

Die Daten dienen nur der Lageübersicht und können verzögert oder unvollständig sein. Nicht als einzige Grundlage für Flugplanung oder Sicherheitsentscheidungen verwenden. Angaben bei der zuständigen Luftfahrtbehörde und einer zugelassenen Briefingquelle bestätigen.

Datenquelle: NOAA/NWS Aviation Weather Center.