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KOSAIATA MPSUSCategoria de voo: VFR

Mount Pleasant Regional Airport (MPS/KOSA)

Mount Pleasant108 m

36.8°CTemperatura90° · 9 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
36.8°C
Ponto de orvalho
18°C
Vento
90° · 9 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
29.95 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
172°
Vento de proa
1 kt
Vento de proa
Vento cruzado
9 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
SCT8,000 ft AGL

METAR

31 de ago. de 2026, 22:30 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
31 de ago. de 2026, 22:30 (UTC)
vento
90° · 9 kt
visibilidade
10 SM
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 8.000 ft AGL
temperatura
37 °C
ponto de orvalho
18 °C
ajuste do altímetro
29,95 inHg
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
T03680180

TAF

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
31 de ago. de 2026, 22:30 (UTC)VFR36.8°C9 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Mount Pleasant Regional Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Dallas?

As páginas dos aeroportos de Dallas reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Dallas?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Dallas?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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