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SCFMIATA WPRCLCategoría de vuelo: VFR

Captain Fuentes Martinez Airport (WPR/SCFM)

Porvenir28 m

-1°CTemperatura60° · 2 ktViento6+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
-1°C
Punto de rocío
-2°C
Viento
60° · 2 kt
Visibilidad
6+ mi
Altímetro
29.59 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
47°
Viento de frente
2 kt
Viento de frente
Viento cruzado
0 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
10,000 ftBKN
FEW1,000 ft AGL
BKN10,000 ft AGL

METAR

29 ago 2026, 9:00 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
29 ago 2026, 9:00 (UTC)
viento
60° · 2 kt
visibilidad
>10 km
nubosidad
FEW · pocas nubes · 1000 ft AGL BKN · capa nubosa fragmentada · 10.000 ft AGL
temperatura
-1 °C
punto de rocío
-2 °C
ajuste altimétrico
1002 hPa
categoría de vuelo
VFR

TAF

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
29 ago 2026, 9:00 (UTC)VFR-1°C2 kt6+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Captain Fuentes Martinez Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Punta Arenas?

Las páginas de aeropuertos de Punta Arenas reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Punta Arenas?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Punta Arenas?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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