Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
SCFMIATA WPRCLCategoria de voo: VFR

Captain Fuentes Martinez Airport (WPR/SCFM)

Porvenir28 m

22°CTemperatura350° · 4 ktVento6+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
22°C
Ponto de orvalho
7°C
Vento
350° · 4 kt
Visibilidade
6+ mi
Ajuste do altímetro
30.09 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
47°
Vento de proa
2 kt
Vento de proa
Vento cruzado
3 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
——
FEW4,000 ft AGL
SCT10,000 ft AGL

METAR

16 de out. de 2026, 20:00 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
16 de out. de 2026, 20:00 (UTC)
vento
350° · 4 kt
visibilidade
>10 km
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 4.000 ft AGL SCT · nuvens dispersas · 10.000 ft AGL
temperatura
22 °C
ponto de orvalho
7 °C
ajuste do altímetro
1.019 hPa
categoria de voo
VFR

TAF

—

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
16 de out. de 2026, 20:00 (UTC)VFR22°C4 kt6+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Captain Fuentes Martinez Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Punta Arenas?

As páginas dos aeroportos de Punta Arenas reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Punta Arenas?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Punta Arenas?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.