Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
SCFMIATA WPRCLKategoria lotu: VFR

Captain Fuentes Martinez Airport (WPR/SCFM)

Porvenir28 m

6°CTemperatura90° · 5 ktWiatr6+ miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
6°C
Punkt rosy
5°C
Wiatr
90° · 5 kt
Widzialność
6+ mi
Nastawa wysokościomierza
30.3 inHg
Aktualne warunki
VFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
47°
Wiatr czołowy
4 kt
Wiatr czołowy
Wiatr boczny
3 kt
Z prawej

Profil podstawy chmur

Brak zgłoszonych warstw chmur

METAR

14 paź 2026, 11:00 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
14 paź 2026, 11:00 (UTC)
wiatr
90° · 5 kt
widzialność
Widzialność i podstawa chmur spełniają kryteria CAVOK
temperatura
6 °C
punkt rosy
5 °C
nastawa wysokościomierza
1026 hPa
kategoria lotu
VFR

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
14 paź 2026, 11:00 (UTC)VFR6°C5 kt6+ mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Captain Fuentes Martinez Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Punta Arenas?

Strony lotnisk w Punta Arenas łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Punta Arenas?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Punta Arenas?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.