Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
SCCHIATA YAICLCategoría de vuelo: MVFR

Gral. Bernardo O´Higgins Airport (YAI/SCCH)

Chillan148 m

14°CTemperatura330° · 4 ktViento4.97 miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
14°C
Punto de rocío
13°C
Viento
330° · 4 kt
Visibilidad
4.97 mi
Altímetro
29.97 inHg
Condiciones actuales
MVFR

Viento en pista

Rumbo de pista
45°
Viento de frente
1 kt
Viento de frente
Viento cruzado
4 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
3,000 ftBKN
SCT2,000 ft AGL
BKN3,000 ft AGL

METAR

22 oct 2026, 23:00 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
22 oct 2026, 23:00 (UTC)
viento
330° · 4 kt
visibilidad
8 km
fenómeno meteorológico
en las proximidades · chubascos
nubosidad
SCT · nubes dispersas · 2000 ft AGL BKN · capa nubosa fragmentada · 3000 ft AGL
temperatura
14 °C
punto de rocío
13 °C
ajuste altimétrico
1015 hPa
categoría de vuelo
MVFR

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
22 oct 2026, 23:00 (UTC)MVFR14°C4 kt4.97 mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Gral. Bernardo O´Higgins Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Chillán?

Las páginas de aeropuertos de Chillán reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Chillán?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Chillán?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.