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SCCHIATA YAICLCatégorie de vol: VFR

Gral. Bernardo O´Higgins Airport (YAI/SCCH)

Chillan148 m

23°CTempérature30° · 11 ktVent5.59 miVisibilité
METAR / TAF
Température
23°C
Point de rosée
18°C
Vent
30° · 11 kt
Visibilité
5.59 mi
Calage altimétrique
29.94 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
45°
Vent de face
11 kt
Vent de face
Vent traversier
3 kt
De la gauche

Profil du plafond nuageux

Plafond
——
SCT3,000 ft AGL

METAR

29 oct. 2026, 21:00 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
29 oct. 2026, 21:00 (UTC)
vent
30° · 11 kt
visibilité
9 km
nébulosité
SCT · nuages épars · 3 000 ft AGL
température
23 °C
point de rosée
18 °C
calage altimétrique
1 014 hPa
catégorie de vol
VFR

TAF

—

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
29 oct. 2026, 21:00 (UTC)VFR23°C11 kt5.59 mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Gral. Bernardo O´Higgins Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Chillán ?

Les pages des aéroports de Chillán réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Chillán ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Chillán ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.