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SCIRCLCategoría de vuelo: MVFR

Robinson Crusoe Airport (SCIR)

Isla Robinson Crusoe132 m

15°CTemperatura150° · 11 ktViento6+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
15°C
Punto de rocío
13°C
Viento
150° · 11 kt
Visibilidad
6+ mi
Altímetro
29.68 inHg
Condiciones actuales
MVFR

Viento en pista

Rumbo de pista
0°
Viento de frente
10 kt
Viento de cola
Viento cruzado
5 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
1,500 ftBKN
BKN1,500 ft AGL
BKN6,600 ft AGL

METAR

20 oct 2026, 20:00 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
20 oct 2026, 20:00 (UTC)
viento
150° · 11 kt
visibilidad
>10 km
nubosidad
BKN · capa nubosa fragmentada · 1500 ft AGL BKN · capa nubosa fragmentada · 6600 ft AGL
temperatura
15 °C
punto de rocío
13 °C
ajuste altimétrico
1005 hPa
categoría de vuelo
MVFR

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
20 oct 2026, 20:00 (UTC)MVFR15°C11 kt6+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Robinson Crusoe Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Santiago de Chile?

Las páginas de aeropuertos de Santiago de Chile reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Santiago de Chile?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Santiago de Chile?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.