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SCIRCLCatégorie de vol: MVFR

Robinson Crusoe Airport (SCIR)

Isla Robinson Crusoe132 m

14°CTempérature190° · 2 ktVent6+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
14°C
Point de rosée
11°C
Vent
190° · 2 kt
Visibilité
6+ mi
Calage altimétrique
30.18 inHg
Conditions actuelles
MVFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
0°
Vent de face
2 kt
Vent arrière
Vent traversier
0 kt
De la gauche

Profil du plafond nuageux

Plafond
1,500 ftBKN
BKN1,500 ft AGL

METAR

26 oct. 2026, 12:00 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
26 oct. 2026, 12:00 (UTC)
vent
190° · 2 kt
visibilité
>10 km
nébulosité
BKN · nuages fragmentés · 1 500 ft AGL
température
14 °C
point de rosée
11 °C
calage altimétrique
1 022 hPa
catégorie de vol
MVFR

TAF

—

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
26 oct. 2026, 12:00 (UTC)MVFR14°C2 kt6+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Robinson Crusoe Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Santiago ?

Les pages des aéroports de Santiago réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Santiago ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Santiago ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.