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SCIRCLCategoria de voo: MVFR

Robinson Crusoe Airport (SCIR)

Isla Robinson Crusoe132 m

15°CTemperatura340° · 14 ktVento6+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
15°C
Ponto de orvalho
13°C
Vento
340° · 14 kt
Visibilidade
6+ mi
Ajuste do altímetro
30.03 inHg
Condições atuais
MVFR

Vento na pista

Rumo da pista
0°
Vento de proa
13 kt
Vento de proa
Vento cruzado
5 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
2,000 ftBKN
SCT600 ft AGL
BKN2,000 ft AGL

METAR

29 de ago. de 2026, 21:00 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
29 de ago. de 2026, 21:00 (UTC)
vento
340° · 14 kt
visibilidade
>10 km
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 600 ft AGL BKN · muito nublado · 2.000 ft AGL
temperatura
15 °C
ponto de orvalho
13 °C
ajuste do altímetro
1.017 hPa
categoria de voo
MVFR

TAF

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
29 de ago. de 2026, 21:00 (UTC)MVFR15°C14 kt6+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Robinson Crusoe Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Santiago do Chile?

As páginas dos aeroportos de Santiago do Chile reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Santiago do Chile?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Santiago do Chile?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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