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LIMNITCategoría de vuelo: No disponible

Cameri Air Base (LIMN)

Cameri (NO)168 m

17°CTemperatura210° · 4 ktViento—Visibilidad
METAR / TAF
Temperatura
17°C
Punto de rocío
8°C
Viento
210° · 4 kt
Visibilidad
—
Altímetro
30.15 inHg
Condiciones actuales
—

Viento en pista

Rumbo de pista
168°
Viento de frente
3 kt
Viento de frente
Viento cruzado
3 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

No hay capas de nubes notificadas

METAR

31 oct 2026, 14:55 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
31 oct 2026, 14:55 (UTC)
viento
210° · 4 kt · Dirección variable entre 160°–250°
temperatura
17 °C
punto de rocío
8 °C
ajuste altimétrico
1021 hPa

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
/// WIND THR/////KT

TAF

30 oct 2026, 17:00 (UTC)

Periodo de pronóstico 1 · periodo base

Validez
30 oct 2026, 18:00 (UTC) – 31 oct 2026, 3:00 (UTC)
viento
viento de dirección variable · 3 kt
visibilidad
La visibilidad y el techo cumplen los criterios CAVOK

Pronóstico de aeródromo

BASE
30 oct 2026, 18:00 (UTC)
VRB° · 3 kt
6+ mi · NSW

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
31 oct 2026, 14:55 (UTC)—17°C4 kt— mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Cameri Air Base

¿Qué información meteorológica en directo hay para Milán?

Las páginas de aeropuertos de Milán reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Milán?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Milán?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.