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LIMNITCategoria de voo: Indisponível

Cameri Air Base (LIMN)

Cameri (NO)168 m

6°CTemperatura10° · 3 ktVento—Visibilidade
METAR / TAF
Temperatura
6°C
Ponto de orvalho
6°C
Vento
10° · 3 kt
Visibilidade
—
Ajuste do altímetro
30.24 inHg
Condições atuais
—

Vento na pista

Rumo da pista
168°
Vento de proa
3 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
1 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Sem camadas de nuvens comunicadas

METAR

31 de out. de 2026, 06:55 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
31 de out. de 2026, 06:55 (UTC)
vento
10° · 3 kt
temperatura
6 °C
ponto de orvalho
6 °C
ajuste do altímetro
1.024 hPa

Observações e códigos adicionais

Código adicional
/// WIND THR/////KT

TAF

30 de out. de 2026, 17:00 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
30 de out. de 2026, 18:00 (UTC) – 31 de out. de 2026, 03:00 (UTC)
vento
vento de direção variável · 3 kt
visibilidade
A visibilidade e o teto cumprem os critérios CAVOK

Previsão de aeródromo

BASE
30 de out. de 2026, 18:00 (UTC)
VRB° · 3 kt
6+ mi · NSW

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
31 de out. de 2026, 06:55 (UTC)—6°C3 kt— mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Cameri Air Base

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Milão?

As páginas dos aeroportos de Milão reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Milão?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Milão?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.