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WBGSIATA SBWMYCategoría de vuelo: IFR

Sibu Airport (SBW/WBGS)

Sibu26 m

34°CTemperatura0° · 3 ktViento1.86 miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
34°C
Punto de rocío
24°C
Viento
0° · 3 kt
Visibilidad
1.86 mi
Altímetro
29.79 inHg
Condiciones actuales
IFR

Viento en pista

Rumbo de pista
130°
Viento de frente
2 kt
Viento de cola
Viento cruzado
2 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
FEW1,800 ft AGL

METAR

30 ago 2026, 7:00 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
30 ago 2026, 7:00 (UTC)
viento
viento de dirección variable · 3 kt
visibilidad
3 km
fenómeno meteorológico
calima
nubosidad
FEW · pocas nubes · 1800 ft AGL
temperatura
34 °C
punto de rocío
24 °C
ajuste altimétrico
1009 hPa
categoría de vuelo
IFR

TAF

30 ago 2026, 5:00 (UTC)

Periodo de pronóstico 1 · periodo base

Validez
30 ago 2026, 6:00 (UTC) – 31 ago 2026, 6:00 (UTC)
viento
viento de dirección variable · 3 kt
visibilidad
2 km
fenómeno meteorológico
calima
nubosidad
FEW · pocas nubes · 1600 ft AGL

Pronóstico de aeródromo

BASE
30 ago 2026, 6:00 (UTC)
VRB° · 3 kt
1.24 mi · HZ

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
30 ago 2026, 7:00 (UTC)IFR34°C3 kt1.86 mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Sibu Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Kuching?

Las páginas de aeropuertos de Kuching reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Kuching?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Kuching?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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