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WBGSIATA SBWMYCatégorie de vol: MVFR

Sibu Airport (SBW/WBGS)

Sibu26 m

25°CTempérature0° · 2 ktVent3.73 miVisibilité
METAR / TAF
Température
25°C
Point de rosée
24°C
Vent
0° · 2 kt
Visibilité
3.73 mi
Calage altimétrique
29.79 inHg
Conditions actuelles
MVFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
130°
Vent de face
1 kt
Vent arrière
Vent traversier
2 kt
De la gauche

Profil du plafond nuageux

Plafond
——
SCT1,600 ft AGL

METAR

23 oct. 2026, 23:00 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
23 oct. 2026, 23:00 (UTC)
vent
vent de direction variable · 2 kt
visibilité
6 km
nébulosité
SCT · nuages épars · 1 600 ft AGL
température
25 °C
point de rosée
24 °C
calage altimétrique
1 009 hPa
catégorie de vol
MVFR

TAF

23 oct. 2026, 17:00 (UTC)

Période de prévision 1 · période de base

Validité
23 oct. 2026, 18:00 (UTC) – 24 oct. 2026, 18:00 (UTC)
vent
vent de direction variable · 3 kt
visibilité
7 km
nébulosité
FEW · peu nuageux · 1 800 ft AGL

Prévision d’aérodrome

BASE
23 oct. 2026, 18:00 (UTC)
VRB° · 3 kt
4.35 mi · FEW 1800

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
23 oct. 2026, 23:00 (UTC)MVFR25°C2 kt3.73 mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Sibu Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Kuching ?

Les pages des aéroports de Kuching réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Kuching ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Kuching ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.