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LRBMIATA BAYROCategoría de vuelo: VFR

Maramureș International Airport (BAY/LRBM)

Tăuții-Măgherăuș180 m

21°CTemperatura40° · 5 ktViento6+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
21°C
Punto de rocío
16°C
Viento
40° · 5 kt
Visibilidad
6+ mi
Altímetro
30 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
99°
Viento de frente
3 kt
Viento de frente
Viento cruzado
4 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

No hay capas de nubes notificadas

METAR

29 ago 2026, 19:00 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
29 ago 2026, 19:00 (UTC)
viento
40° · 5 kt · Dirección variable entre 360°–80°
visibilidad
>10 km
temperatura
21 °C
punto de rocío
16 °C
ajuste altimétrico
1016 hPa
categoría de vuelo
VFR

TAF

28 ago 2026, 14:00 (UTC)

Periodo de pronóstico 1 · periodo base

Validez
28 ago 2026, 15:00 (UTC) – 29 ago 2026, 0:00 (UTC)
viento
120° · 10 kt
visibilidad
La visibilidad y el techo cumplen los criterios CAVOK

Pronóstico de aeródromo

BASE
28 ago 2026, 15:00 (UTC)
120° · 10 kt
6+ mi · NSW

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
29 ago 2026, 19:00 (UTC)VFR21°C5 kt6+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Maramureș International Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Leópolis?

Las páginas de aeropuertos de Leópolis reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Leópolis?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Leópolis?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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