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PADEIATA DRGUSCategoría de vuelo: MVFR

Deering Airport (DRG/PADE)

Deering5 m

-0.6°CTemperatura90° · 3 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
-0.6°C
Punto de rocío
-2.2°C
Viento
90° · 3 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
29.44 inHg
Condiciones actuales
MVFR

Viento en pista

Rumbo de pista
38°
Viento de frente
2 kt
Viento de frente
Viento cruzado
2 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
1,100 ftBKN
BKN1,100 ft AGL
OVC7,500 ft AGL

METAR

2 nov 2026, 19:18 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
SPECI
emitido
2 nov 2026, 19:18 (UTC)
viento
90° · 3 kt
visibilidad
10 SM
nubosidad
BKN · capa nubosa fragmentada · 1100 ft AGL OVC · cubierto · 7500 ft AGL
temperatura
-1 °C
punto de rocío
-2 °C
ajuste altimétrico
29,44 inHg
categoría de vuelo
MVFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
T10061022
Código adicional
TSNO

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
2 nov 2026, 19:18 (UTC)MVFR-0.6°C3 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Deering Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Anchorage?

Las páginas de aeropuertos de Anchorage reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Anchorage?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Anchorage?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.