Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
PADEIATA DRGUSKategori penerbangan: VFR

Deering Airport (DRG/PADE)

Deering5 m

-2.8°CSuhu220° · 7 ktAngin10+ miJarak penglihatan
METAR / TAF
Suhu
-2.8°C
Takat embun
-5°C
Angin
220° · 7 kt
Jarak penglihatan
10+ mi
Tetapan altimeter
29.53 inHg
Keadaan semasa
VFR

Angin di landasan

Arah landasan
38°
Angin hadapan
7 kt
Angin belakang
Angin lintang
0 kt
Dari kiri

Profil dasar awan

Dasar awan
4,200 ftOVC
OVC4,200 ft AGL

METAR

1 Nov 2026, 7:53 PTG (UTC)

Pemerhatian dinyahkod

Jenis laporan
METAR
dikeluarkan
1 Nov 2026, 7:53 PTG (UTC)
angin
220° · 7 kt
jarak penglihatan
10 SM
awan
OVC · mendung penuh · 4,200 ft AGL
suhu
-3 °C
takat embun
-5 °C
tetapan altimeter
29.53 inHg
Tekanan aras laut
999.9 hPa
kategori penerbangan
VFR

Catatan dan kod tambahan

Kod tambahan
AO2
Kod tambahan
SLP999
Kod tambahan
T10281050
Kod tambahan
TSNO

TAF

—

Tiada data semasa untuk produk ini.

Ramalan lapangan terbang

Tiada data semasa untuk produk ini.

Sejarah pemerhatian

UTCKeadaan semasaSuhuAnginJarak penglihatan
1 Nov 2026, 7:53 PTG (UTC)VFR-2.8°C7 kt10+ mi

Soalan lazim cuaca penerbangan di Deering Airport

Apakah maklumat cuaca penerbangan langsung yang dipaparkan untuk Anchorage?

Halaman lapangan terbang di Anchorage menghimpunkan pemerhatian semasa, ramalan dan maklumat operasi penting.

Apakah yang ditunjukkan oleh METAR dan TAF?

METAR menerangkan cuaca yang diperhatikan di lapangan terbang, manakala TAF menunjukkan keadaan yang diramalkan di sekitarnya.

Bagaimanakah saya mencari lapangan terbang di Anchorage?

Cari dalam direktori di atas atau ikuti hierarki geografi melalui jejak navigasi.

Sejauh mana laporan untuk Anchorage terkini?

Setiap laporan memaparkan masa pemerhatian, terbitan atau tempoh sah rasmi. Produk penerbangan yang berlainan mempunyai jadual kemas kini yang berbeza.

Alat ini juga mungkin berguna

Notis cuaca penerbangan

Data hanya untuk kesedaran situasi dan mungkin lewat atau tidak lengkap. Jangan gunakannya sebagai satu-satunya sumber perancangan penerbangan atau keputusan keselamatan. Sahkan dengan pihak berkuasa penerbangan dan sumber taklimat yang diluluskan.

Sumber data: NOAA/NWS Aviation Weather Center.