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PAMDIATA MDOUSCategoría de vuelo: MVFR

Middleton Island Airport (MDO/PAMD)

Middleton Island20 m

5°CTemperatura0° · 0 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
5°C
Punto de rocío
2.2°C
Viento
0° · 0 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
29.44 inHg
Condiciones actuales
MVFR

Viento en pista

Rumbo de pista
34°
Viento de frente
0 kt
Viento de frente
Viento cruzado
0 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
2,600 ftBKN
BKN2,600 ft AGL
OVC3,400 ft AGL

METAR

13 nov 2026, 3:56 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
13 nov 2026, 3:56 (UTC)
viento
viento en calma
visibilidad
10 SM
nubosidad
BKN · capa nubosa fragmentada · 2600 ft AGL OVC · cubierto · 3400 ft AGL
temperatura
5 °C
punto de rocío
2 °C
ajuste altimétrico
29,44 inHg
Presión al nivel del mar
997 hPa
categoría de vuelo
MVFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
RAB06E47
Código adicional
SLP970
Código adicional
P0003
Código adicional
T00500022
Código adicional
$

TAF

—

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Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
13 nov 2026, 3:56 (UTC)MVFR5°C0 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Middleton Island Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Anchorage?

Las páginas de aeropuertos de Anchorage reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Anchorage?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Anchorage?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.