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PAMRIATA MRIUSCategoría de vuelo: LIFR

Merrill Field (MRI/PAMR)

Anchorage43 m

-5°CTemperatura350° · 3 ktViento0.25 miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
-5°C
Punto de rocío
-6.1°C
Viento
350° · 3 kt
Visibilidad
0.25 mi
Altímetro
29.29 inHg
Condiciones actuales
LIFR

Viento en pista

Rumbo de pista
66°
Viento de frente
1 kt
Viento de frente
Viento cruzado
3 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
200 ftVV
VV200 ft AGL

METAR

14 nov 2026, 22:08 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
SPECI
emitido
14 nov 2026, 22:08 (UTC)
viento
350° · 3 kt
visibilidad
0,3 SM
fenómeno meteorológico
engelante · niebla
temperatura
-5 °C
punto de rocío
-6 °C
ajuste altimétrico
29,29 inHg
categoría de vuelo
LIFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
I1000
Código adicional
T10501061

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
14 nov 2026, 22:08 (UTC)LIFR-5°C3 kt0.25 mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Merrill Field

¿Qué información meteorológica en directo hay para Anchorage?

Las páginas de aeropuertos de Anchorage reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Anchorage?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Anchorage?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.