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KCDHIATA CDHUSCategoría de vuelo: MVFR

Harrell Field (CDH/KCDH)

Camden38 m

21.3°CTemperatura120° · 6 ktViento4 miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
21.3°C
Punto de rocío
20.6°C
Viento
120° · 6 kt
Visibilidad
4 mi
Altímetro
29.8 inHg
Condiciones actuales
MVFR

Viento en pista

Rumbo de pista
9°
Viento de frente
2 kt
Viento de cola
Viento cruzado
6 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
5,500 ftOVC
SCT600 ft AGL
SCT2,000 ft AGL
SCT3,200 ft AGL
OVC5,500 ft AGL

METAR

3 nov 2026, 19:15 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
3 nov 2026, 19:15 (UTC)
viento
120° · 6 kt
visibilidad
4 SM
fenómeno meteorológico
débil · lluvia · neblina · en las proximidades · tormenta
nubosidad
SCT · nubes dispersas · 600 ft AGL SCT · nubes dispersas · 2000 ft AGL SCT · nubes dispersas · 3200 ft AGL OVC · cubierto · 5500 ft AGL
temperatura
21 °C
punto de rocío
21 °C
ajuste altimétrico
29,8 inHg
categoría de vuelo
MVFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
TSB1856E1911
Código adicional
PRESFR
Código adicional
P0000
Código adicional
T02130206

TAF

—

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Pronóstico de aeródromo

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Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
3 nov 2026, 19:15 (UTC)MVFR21.3°C6 kt4 mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Harrell Field

¿Qué información meteorológica en directo hay para Little Rock?

Las páginas de aeropuertos de Little Rock reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Little Rock?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Little Rock?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.